汽車(chē)椅子靠背的調(diào)整其實(shí)不難。

先把車(chē)輛啟動(dòng)，否則無(wú)法調(diào)整。向上扳動(dòng)座椅扶手并收起，向下按座椅旁邊按鈕，同時(shí)用力向后靠就能向后調(diào)，反之則向前。

手動(dòng)調(diào)節(jié)時(shí)，注意位置通常在座椅下方和左邊。它能改變座椅靠背與方向盤(pán)、踏板的距離，還能調(diào)整腰部支撐和傾斜角度，有的車(chē)還有高低調(diào)節(jié)。

調(diào)整靠背角度很重要，不能調(diào)成斜躺程度，雖舒服但有行車(chē)隱患。上車(chē)后，標(biāo)準(zhǔn)坐姿下先調(diào)角度。比如，駕駛座保持坐面和靠背大約傾斜 100 度的位置最護(hù)腰，符合腰身曲線(xiàn)，能減少腰部壓力。

要是不好掌握 100 度，就先把椅背調(diào)直，讓靠椅頭枕位置后傾一個(gè)拳頭左右。右手拉起座椅調(diào)整手柄，左腳踩離合踏板到底，感知座椅位置是否合適，能輕松踩下且不吃力就行。

一般高鐵座椅調(diào)整靠座位扶手的兩個(gè)圓形按鈕，按下同時(shí)身體向后靠，靠背傾斜，要恢復(fù)原狀，按住按鈕但身體別后靠。通常，讓駕駛員背部離座椅 2 個(gè)拳頭距離就差不多。調(diào)節(jié)時(shí)，用背部力量，調(diào)到手掌能按住轉(zhuǎn)向盤(pán)為宜。

總之，找到適合自己身體曲線(xiàn)的角度，能減輕駕駛疲勞。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）