汽車爬坡時(shí)之所以要換低檔，原因在于汽車發(fā)動機(jī)功率恒定。

低檔狀態(tài)下，驅(qū)動輪輸出扭矩大，能獲得的牽引力就大。擋位太高，動力不足，汽車可能爬不上去。

爬坡時(shí)，汽車受向下重力作用，還得克服路面阻力，所以需要更強(qiáng)動力。低擋位能讓發(fā)動機(jī)輸出動力更大，爬坡能力更強(qiáng)。

動力充足可升檔，不足則降檔，扭矩越大爬坡能力越高。

手動擋汽車，坡度大可選 2 檔或 3 檔，大排量車 3 檔加大油門可上坡，小排量車掛 2 檔。

自動擋汽車，手自一體的可掛手動 1 檔或 2 檔，有爬坡檔的掛爬坡?lián)?，非手自一體的掛 D1 或 D2。比如在實(shí)際駕駛中，D1、D2 檔在坡度大時(shí)有用，能輕松爬過陡峭山路。車速達(dá) 80km/h 時(shí)，一般檔位在 5、6 檔，超車時(shí)自動擋會逐漸降檔，用 D3 檔能更快完成超車。

總之，汽車爬坡?lián)Q低檔是為了獲得足夠大的牽引力和動力，讓車輛順利爬坡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）