法系車(chē)燒機(jī)油，原因主要有下面這些。

首先是氣門(mén)油封磨損，氣門(mén)能防機(jī)油滲漏進(jìn)燃燒室，可時(shí)間一長(zhǎng)，氣門(mén)油封老化或者磨損，密封性變差，機(jī)油就進(jìn)燃燒室了，燒機(jī)油就出現(xiàn)了。

再就是活塞間隙過(guò)大，長(zhǎng)期用下來(lái)，燃燒室有積碳，燃燒不充分讓活塞環(huán)和缸體間隙變大，機(jī)油就流進(jìn)燃燒室，嚴(yán)重的還可能爆缸。

駕駛習(xí)慣也有影響，老急加速、長(zhǎng)時(shí)間高速跑，會(huì)弄壞潤(rùn)滑油膜，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不好，零件就磨損了。

還有機(jī)油量要是太多，超過(guò)最高刻度線，多余的機(jī)油進(jìn)燃燒室，產(chǎn)生膠狀積碳，也會(huì)燒機(jī)油。

發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸、活塞環(huán)和氣門(mén)潤(rùn)滑不好，氣缸內(nèi)壁磨損過(guò)度也不行。

氣門(mén)桿和氣門(mén)導(dǎo)管磨損過(guò)度同樣是個(gè)問(wèn)題。

氣缸蓋或者氣缸蓋墊壞了，氣缸密封失效，也會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油。

冷卻系統(tǒng)要是出故障，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱也不好。

最后，用劣質(zhì)燃油或者燃油濾清器堵塞也不行。

總之，法系車(chē)燒機(jī)油的原因挺多的，得注意保養(yǎng)和正確使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）