帕杰羅 GSL 代表的是帕杰羅車型的頂配配置版本，用來和低配的 GL 做區(qū)分。

先說車身，它有著輕量、高剛性一體化車身，整體高度平衡，低重心配置，這讓新帕杰羅駕駛穩(wěn)定性和乘坐舒適性都很棒，而且新結(jié)構(gòu)車身抗彎曲性比以往車型提高約 3 倍。

外觀方面，繼承了帕杰羅的傳統(tǒng)英姿，采用流行的流線型設(shè)計風(fēng)格，很時尚瀟灑。

在環(huán)保方面也表現(xiàn)不錯，機(jī)動性良好，燃油消耗低，還有能在各種路面應(yīng)付自如的‘超選 4 輪驅(qū)動 4WD 系統(tǒng)’，而且這個系統(tǒng)還改進(jìn)了。

安全上更是沒得說，高度安全，比如在助力裝置上，新采用液壓增壓器，提升了制動能力和制動時的反應(yīng)速度。

帕杰羅可是知名的越野車，車長 4735mm，車寬 1775mm，車高 1880mm，軸距 2725mm，輪距前后有分別的數(shù)值。

從 2000 年 3 月開始，就正式向中國等海外地區(qū)推出。三菱汽車公司從 1982 年銷售第一代帕杰羅越野車開始，一直把最先進(jìn)的技術(shù)用在車型開發(fā)研究上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）