加氣和加油有不少區(qū)別。

首先是燃料形態(tài)，加氣的燃料是氣體，加油的燃料是液體，儲存環(huán)境也不一樣。

其次是經(jīng)濟效益，加氣車輛每公里費用低于加油車輛，燒氣更實惠。

再者是車輛動力，駕駛加氣車輛會明顯感覺動力較弱。

然后是社會效益，加油車輛尾氣大，污染嚴(yán)重；加氣車輛尾氣污染小，更環(huán)保。

還有就是安全性，天然氣稍有泄露會迅速擴散到大氣中，但加氣車輛易出現(xiàn)燃?xì)庑孤┯绊懭松戆踩?；加油車輛燃油泄漏概率極低。

天然氣在發(fā)動機中更易與空氣均勻混合，燃燒完全且干凈，不易積碳，抗爆性好，不稀釋潤滑油，能減少發(fā)動機汽缸內(nèi)零件磨損，延長發(fā)動機和潤滑油使用期限。同時，天然氣燃料系統(tǒng)部件特別是密封部分經(jīng)嚴(yán)格質(zhì)檢，安全性高。而汽油燃燒不如天然氣完全和清潔，易產(chǎn)生積碳，發(fā)動機零件磨損較大。

總之，加氣在環(huán)保、經(jīng)濟、安全等方面有優(yōu)勢，但也存在動力弱、可能燃?xì)庑孤┑葐栴}；加油則在動力上有優(yōu)勢，但經(jīng)濟成本高、污染大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）