車(chē)做鈑金就是汽車(chē)修理中的一項(xiàng)重要技術(shù)手段。

當(dāng)汽車(chē)發(fā)生碰撞等情況，車(chē)身受到損傷，就需要通過(guò)鈑金來(lái)修復(fù)。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，鈑金工作包含多個(gè)環(huán)節(jié)。先是對(duì)車(chē)身?yè)p傷進(jìn)行分析，得清楚損傷的程度和位置，這是后續(xù)修復(fù)的基礎(chǔ)。

然后進(jìn)行車(chē)身測(cè)量，要精準(zhǔn)掌握變形的數(shù)據(jù)，才能確保修復(fù)后的車(chē)身恢復(fù)原樣。

接著就是鈑金的整形和拉伸矯正。整形是把變形的部位盡量恢復(fù)到原本的形狀，拉伸矯正則是對(duì)嚴(yán)重變形的地方進(jìn)行調(diào)整，讓車(chē)身線條和結(jié)構(gòu)回到正常狀態(tài)。

還有去應(yīng)力焊接，這能增強(qiáng)修復(fù)部位的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。

之后是車(chē)身附件的裝配和調(diào)整，比如車(chē)門(mén)、車(chē)窗、保險(xiǎn)杠等，要確保它們安裝到位，并且使用起來(lái)順暢。

另外，鈑金可不只是針對(duì)汽車(chē)車(chē)身，從廣義上講，它是對(duì)金屬板材的綜合冷加工工藝。像那些厚度通常在 6mm 以下的金屬板材，可以進(jìn)行剪切、沖壓、切割、復(fù)合、折疊、焊接、鉚接、拼接、成型等操作。比如汽車(chē)車(chē)身的制造，就是通過(guò)這些工藝把金屬板材變成我們看到的車(chē)身形狀。

總之，車(chē)做鈑金就是通過(guò)一系列專(zhuān)業(yè)的操作，讓受損的汽車(chē)車(chē)身恢復(fù)原狀，保證車(chē)輛的美觀和安全性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）