科魯茲確實(shí)停產(chǎn)了。

自 2009 年 4 月上市，到 2019 年 3 月，科魯茲在華銷售十年。

期間，2014 年 8 月推出了由泛亞自主開發(fā)的全新一代科魯茲，老款則化身經(jīng)典科魯茲同堂銷售。

2016 年基于美版打造的全新一代科魯茲上市后，中國(guó)專屬科魯茲與經(jīng)典科魯茲逐漸停產(chǎn)。

2016 年 11 月廣州車展，國(guó)產(chǎn)兩廂版科魯茲回歸。

2018 年成都車展，推出科魯茲 Redline 版，豐富產(chǎn)品體系。

它曾為雪佛蘭在緊湊型車市場(chǎng)立下大功，銷售 10 年銷量破百萬(wàn)。

但如今代表雪佛蘭最新產(chǎn)品的科魯澤和科沃茲已投放市場(chǎng)并取得不錯(cuò)成績(jī)，完成歷史責(zé)任的科魯茲選擇停產(chǎn)。

目前能找到的是 2018 款科魯茲車型，首次投放市場(chǎng)時(shí)間為 2017 年 9 月 1 日，銷售價(jià)格區(qū)間為 10.9 - 16.99 萬(wàn)元，2018 款車型上市后停產(chǎn)。

總之，科魯茲已經(jīng)成為過(guò)去式，但其在汽車發(fā)展歷程中留下了不可磨滅的印記。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）