M2 與 M3 有很多不同之處。

在貨幣供應量方面，M2 反映實際和潛在購買力，涵蓋現(xiàn)金、活期存款及部分儲蓄存款等。M3 范圍更廣，除包含 M2 內容，還有定期存款和部分其他金融資產(chǎn)。

比如我國某一時點，流通中現(xiàn)金 10000 億元，居民活期儲蓄存款 20000 億元，居民定期儲蓄存款 40000 億元，農村存款 8000 億元，企業(yè)活期存款 9000 億元，企業(yè)定期存款 7000 億元，機關團體部隊存款 6000 億元，其他存款 4000 億元。M1 就是 10000+8000+9000+6000=33000 億元，M2 則是 M1 加上企事業(yè)單位定期存款和居民儲蓄存款。

而且 M1 和 M2 增速情況不同，反映的經(jīng)濟狀況也不同。M1 增長快消費和終端市場活躍，M2 增速快投資和中間市場活躍。M2 太高 M1 太低，可能投資過熱需求不強有危機風險，M1 太高 M2 太低，可能需求旺盛投資不足有漲價風險。各國對 M0、M1、M2 定義不同，但都按流動性劃分，M0 流動性最強，M1 次之，M2 最差。

在汽車領域，寶馬 M2 定位是跑車，M3 定位為高性能中型車，馬力有別。雖是 3.0L 排量，M3 發(fā)動機功率高，用雙渦輪增壓，M2 是單渦輪增壓。

在芯片方面，蘋果的 M2 和 M3 也不一樣。M3 芯片有 250 億個晶體管，比 M2 的 200 億多 50 億。M3 是蘋果首款基于 3 納米制程工藝架構的芯片，M2 基于第二代 5 納米工藝。M3 芯片有新一代架構的 10 核圖形處理器，支持最高可達 24GB 統(tǒng)一內存，還引入動態(tài)緩存技術和增強型神經(jīng)網(wǎng)絡引擎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）