桑塔納的歷史可追溯到上世紀(jì) 70 年代。當(dāng)時(shí)西德大眾公司第一代帕薩特生產(chǎn)后，用戶使用中出現(xiàn)問題，這為桑塔納的誕生奠定了基礎(chǔ)。

1981 年，基于第二代大眾帕薩特(B2)的桑塔納推出，1984 年在歐洲生產(chǎn)，1985 年在中國生產(chǎn)。在中國，它是第一輛合資車型。

桑塔納 38 年歷程中，連續(xù) 22 年獲國內(nèi)汽車銷量冠軍。

1995 年，上海大眾聯(lián)合巴西大眾在德國原裝第三代帕薩特基礎(chǔ)上，開發(fā)出桑塔納 2000，軸距加長(zhǎng) 108 毫米，換裝先進(jìn) 1.8 升自然吸氣引擎。

2004 年，桑塔納 3000 車型登場(chǎng)，這是上海大眾本土開發(fā)的首款車型，標(biāo)志著邁入自主開發(fā)階段。

2008 年，推出桑塔納志俊，在外觀和車身尺寸上做了諸多調(diào)整。

2012 年，桑塔納從 B 級(jí)車變?yōu)?A 級(jí)車。

在北美，它叫大眾量子；在墨西哥，叫大眾 Corsar；在阿根廷，叫大眾克拉；在巴西和其他南美國家/地區(qū)，叫桑塔納。

在歐洲，1985 年除西班牙外廢除桑塔納名稱，以帕薩特身份出售，歐洲試生產(chǎn)于 1988 年結(jié)束，而拉丁美洲生產(chǎn)持續(xù)到 2006 年，中國生產(chǎn)的三廂式轎車生產(chǎn)一直持續(xù)到 2012 年 12 月，最終的中文版本叫“桑塔納·維斯塔”，2013 年新車型仍用“桑塔納”，該型號(hào)稍小，基于?koda Rapid 和 SEAT Toledo 車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）