柴油并不一定總是比汽油更強(qiáng)勁。

在一些情況下，柴油確實(shí)表現(xiàn)出更強(qiáng)勁的特性。比如，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力更強(qiáng)勁，扭矩更大，這讓柴油車在爬坡、低速行駛及復(fù)雜路況中往往有更出色的表現(xiàn)，起步時(shí)也更具優(yōu)勢(shì)。而且相同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，柴油一般比汽油動(dòng)力更強(qiáng)。

然而，不能一概而論地說(shuō)柴油就一定比汽油強(qiáng)勁。汽油機(jī)如果技術(shù)足夠先進(jìn)，相同排量下，其動(dòng)力也可能比柴油機(jī)更強(qiáng)。汽油機(jī)在高轉(zhuǎn)速下動(dòng)力更為優(yōu)秀，更適合在高速公路行駛。

從發(fā)動(dòng)機(jī)的角度分析，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高，所以扭矩大，這是其動(dòng)力強(qiáng)勁的一個(gè)重要原因。同時(shí)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)省大約 30%的燃油，在保養(yǎng)方面普通柴油發(fā)動(dòng)機(jī)成本也比較低廉。

但柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也有不足之處，比如噪聲會(huì)略高于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

所以，柴油和汽油誰(shuí)更強(qiáng)勁不能簡(jiǎn)單地給出絕對(duì)答案，而是要根據(jù)具體的使用場(chǎng)景、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)以及車輛的設(shè)計(jì)用途等來(lái)綜合判斷。如果您經(jīng)常面對(duì)爬坡、復(fù)雜路況等，柴油車可能更適合；要是主要在高速公路行駛，先進(jìn)技術(shù)的汽油車也許表現(xiàn)更佳。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）