釋放駐車制動(dòng)就是松開手剎，讓車輛從被制動(dòng)的狀態(tài)中解脫，能夠自由移動(dòng)。

駐車制動(dòng)也叫手剎或者自動(dòng)檔中的停車檔，其通過鎖住傳動(dòng)軸或后輪，在停車時(shí)給車輛施加阻力，避免車輛滑動(dòng)，特別是在坡道停車時(shí)作用重大。

現(xiàn)在很多車的手剎有不同形式，比如電子手剎或腳踩式手剎。

如果是傳統(tǒng)手剎，操作時(shí)，拉起手剎開啟駐車功能，放下手剎關(guān)閉駐車功能。拉起手剎時(shí)，右手握住手柄，用拇指按下手柄按鈕，將手柄輕輕拉至 70%的高度，能聽到明顯的聲音。放下手剎，同樣右手握住手柄，拇指按下按鈕，再將手剎放平。但要注意，有些車主為追求制動(dòng)效果把手剎全拉，會(huì)讓手剎彈簧長期處于高度拉伸狀態(tài)，時(shí)間長了，回位時(shí)彈簧產(chǎn)生彈力，導(dǎo)致手剎回位不完全，影響其使用壽命。

對(duì)于電子手剎，比如 AUTO-HOLD 自動(dòng)制動(dòng)功能，啟動(dòng)后，像在紅綠燈停車時(shí)，無需拉手剎，能避免使用手剎或電子手剎，簡化操作，自動(dòng)擋車型也不用頻繁在 D 到 N 和 D 到 P 間來回切換。AUTO-HOLD 自動(dòng)駐車功能會(huì)通過坡度傳感器，由控制器給出準(zhǔn)確的駐車力。

總之，釋放駐車制動(dòng)就是解除停車時(shí)施加的阻力，讓車輛正常行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）