油門除了大家熟知的稱呼外，還被稱為“風(fēng)門”和“節(jié)氣門”。這兩個名稱在汽車領(lǐng)域中是比較常見和常用的。

所謂油門，很多人以為是控制汽油的，但實際上腳下的油門踏板控制的是空氣，也就是進氣。進氣量增大，噴油就會增多。

油門存在于發(fā)動機內(nèi)部，會根據(jù)進氣的變化而變化。在駕駛過程中，駕駛員在駕駛艙內(nèi)操縱油門桿，通過拉桿、搖臂、扭力管、鋼索、滑輪、扇形輪等操縱系統(tǒng)構(gòu)件傳送到發(fā)動機上的汽化器或燃油調(diào)節(jié)器進行控制。

在活塞式航空發(fā)動機上，油門控制汽化器的節(jié)氣門開度來控制氣缸的充填量，從而決定發(fā)動機的輸出功率。

另外，剎車叫制動踏板，而油門的專業(yè)術(shù)語是加速踏板。手剎稱為駐車制動，腳剎稱為行車制動，離合則叫離合器。

總之，對于油門這個重要的汽車部件，了解它的不同稱呼以及工作原理和控制方式，有助于我們更好地駕駛汽車，保障行車安全和舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）