汽車(chē)底盤(pán)升降叫底盤(pán)升降系統(tǒng)，這是可變懸掛系統(tǒng)主動(dòng)懸掛系統(tǒng)中的一種新型懸掛系統(tǒng)。

它是汽車(chē)的重要構(gòu)成部分，負(fù)責(zé)調(diào)控車(chē)輛底盤(pán)的高度，以適應(yīng)各種行駛狀況和駕駛需求。

底盤(pán)升降這一功能通常也被稱(chēng)作懸掛系統(tǒng)，能夠?qū)?chē)輛的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)。比如在不同路況或駕駛要求下，它能提升或降低車(chē)輛底盤(pán)高度，從而提供更出色的駕駛穩(wěn)定性、舒適性和通過(guò)性。

底盤(pán)升降不單純只是一個(gè)功能，裝有空氣懸架的車(chē)底盤(pán)能夠舉升，但有底盤(pán)舉升功能的車(chē)卻不能裝空氣懸架。雖說(shuō)空氣懸架能夠?qū)崿F(xiàn)底盤(pán)升降功能，可并非只有空氣懸架能達(dá)成底盤(pán)升降。

底盤(pán)升降指的是對(duì)汽車(chē)底盤(pán)高度的調(diào)整，一般用于增強(qiáng)車(chē)輛在不同路況下的通過(guò)能力或者穩(wěn)定性。通過(guò)把控懸掛系統(tǒng)，底盤(pán)能夠在高、低兩種狀態(tài)間轉(zhuǎn)換，以此提高越野性能或者降低重心增強(qiáng)穩(wěn)定性。

總之，汽車(chē)底盤(pán)升降的不同稱(chēng)呼都反映了其核心功能，即靈活調(diào)整底盤(pán)高度，以滿(mǎn)足多樣化的行車(chē)需求。無(wú)論是在復(fù)雜路況下追求通過(guò)性，還是在高速行駛中追求穩(wěn)定性，底盤(pán)升降系統(tǒng)都發(fā)揮著關(guān)鍵作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）