想要調(diào)整離合器間隙，辦法有不少。

如果是通過(guò)改變離合器分泵推桿的長(zhǎng)度來(lái)調(diào)整，得先松開(kāi)推桿的防松螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺母，一直到螺母碰到分離叉，注意分離叉自由間隙約推桿為 2mm，然后擰緊防松螺母，最后安裝回位彈簧。

要是調(diào)整總泵推桿與活塞之間的間隙，得先把踏板調(diào)整到位保證總行程，將踏板固定在最上原始位置，松開(kāi)“鎖緊螺母”，將總泵推桿旋轉(zhuǎn)至總泵活塞感覺(jué)有力時(shí)立即停止，再將推桿反轉(zhuǎn) 3/4 到 1.5 圈，保證間隙 S 在 0.7 左右。

還有一種辦法，用 0.5mm 的厚薄規(guī)插入分離杠桿頭與分離軸承之間，擰動(dòng)調(diào)整螺母，用手抽動(dòng)厚薄規(guī)有阻力感時(shí)，就表明間隙合適，調(diào)好后把鎖母擰緊。

要是想調(diào)大間隙，調(diào)整方法和上述類似，只是調(diào)整方向相反，比如有的車這里得順時(shí)針擰動(dòng)螺母。

另外要注意，當(dāng)離合器片磨損嚴(yán)重時(shí)，間隙沒(méi)法調(diào)整合適，這時(shí)候就得更換離合器片。而且新車在第一次保養(yǎng)時(shí)應(yīng)重新調(diào)整一次間隙。

對(duì)于電腦調(diào)節(jié)干式雙離合變速箱間隙，要先找到干式雙離合器，一般在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間，有塑料或金屬蓋子蓋著。然后用專用工具或螺絲刀等工具，松開(kāi)并取下干式雙離合器的壓力板和螺母。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）