汽車排量中的“t”代表渦輪增壓（Turbo）。

渦輪增壓是一種利用廢氣推動(dòng)空氣壓縮機(jī)，增加進(jìn)氣量的技術(shù)。

比如說，原本 2.0 升排氣量的發(fā)動(dòng)機(jī)，如果加上渦輪增壓裝置，就可能變成 2.0T。這意味著發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，能夠吸入更多的空氣，使燃油燃燒更充分，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。

渦輪增壓的優(yōu)點(diǎn)很明顯。它能在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上，大幅度提升發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩。以 1.5T 的發(fā)動(dòng)機(jī)為例，其動(dòng)力表現(xiàn)可能會(huì)接近甚至超過 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這樣既保證了動(dòng)力，又相對(duì)節(jié)省了燃油。

在實(shí)際駕駛中，帶有渦輪增壓的車輛在加速時(shí)會(huì)有明顯的推背感，動(dòng)力響應(yīng)更加迅速。

不過，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在保養(yǎng)方面可能會(huì)比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)稍微復(fù)雜一些，成本也會(huì)略高。

但從整體性能和燃油經(jīng)濟(jì)性來看，渦輪增壓技術(shù)還是具有很大優(yōu)勢(shì)的。

如果您在購(gòu)車時(shí)考慮帶有“T”的車型，要注意其渦輪介入的轉(zhuǎn)速。一般來說，轉(zhuǎn)速越低，渦輪介入越早，車輛在低轉(zhuǎn)速時(shí)就能獲得較好的動(dòng)力。同時(shí)，也要關(guān)注車輛的后期保養(yǎng)成本和可靠性。

總之，汽車排量中的“t”代表著一種能夠提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能的先進(jìn)技術(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）