雷克薩斯為何不國產(chǎn)？主要原因在于保持進(jìn)口車的獨(dú)特魅力和品牌形象。

雷克薩斯是日本豐田集團(tuán)旗下的豪華汽車品牌，創(chuàng)立于 1983 年，自成立以來在北美市場銷量攀升迅猛，其品牌標(biāo)志“Lexus”字母“L”被橢圓包圍，象征全球認(rèn)可。

在國內(nèi)市場，雷克薩斯以進(jìn)口車形象著稱，強(qiáng)調(diào)匠人工藝、高品質(zhì)和低保養(yǎng)成本，這與國產(chǎn)車形象差異明顯。保持進(jìn)口身份不僅能維持高端形象，還能避免可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題和品牌稀釋。

雷克薩斯不國產(chǎn)，從品牌戰(zhàn)略看，就像有人買手機(jī)追求原汁原味一樣，它認(rèn)為保持進(jìn)口能保持品質(zhì)和品牌形象。進(jìn)口車常被視為高品質(zhì)的象征，能滿足車主的面子需求。

雖說國產(chǎn)有降低成本和貼合本土需求的好處，但雷克薩斯有自己的考量。雷克薩斯的發(fā)動(dòng)機(jī)在國內(nèi)廣州生產(chǎn)，但組裝仍在日本進(jìn)行，以保持品牌的高標(biāo)準(zhǔn)。其在日本九州的工廠位置使運(yùn)輸具備優(yōu)勢，整車銷售和零配件供應(yīng)能保持高效。國產(chǎn)化可能帶來物流和供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)，比如自建新廠成本高，共享生產(chǎn)線可能影響品牌獨(dú)立性和品質(zhì)。

雷克薩斯作為豪華品牌，注重卓越品質(zhì)、工藝和性能，保持進(jìn)口模式突出品牌價(jià)值和稀缺性，符合消費(fèi)者對高端進(jìn)口車偏好。雖然中國市場產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和技術(shù)實(shí)力強(qiáng)大，但要達(dá)到日本總部制造能力需時(shí)間和投資，所以保持進(jìn)口確保領(lǐng)先技術(shù)和高品質(zhì)產(chǎn)品。

中國進(jìn)口車市場消費(fèi)潛力大，特別是豪華進(jìn)口車市場持續(xù)增長，消費(fèi)者對品質(zhì)和豪華需求不斷增加，雷克薩斯作為豪華進(jìn)口車能充分利用政策環(huán)境和購買力，提供符合需求的產(chǎn)品線。

2023 年雷克薩斯全球銷量 82.4 萬輛創(chuàng)新高，北美銷量第一，中國第二，混動(dòng)車型占重要地位。雷克薩斯在全球有六條生產(chǎn)線，包括日本九州、愛知縣田園、愛知縣元町、加拿大安大略等工廠。

總之，目前保持進(jìn)口模式是雷克薩斯的最佳選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）