新能源汽車是采用非常規(guī)車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源，或使用常規(guī)車用燃料但采用新型車載動(dòng)力裝置，具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。

它的發(fā)展歷史悠久，19世紀(jì)30年代蘇格蘭商人羅伯特·安德森研發(fā)出世界上第一輛新能源汽車，此后經(jīng)歷了發(fā)展、停滯、復(fù)蘇及創(chuàng)新階段。

如今，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，連續(xù)9年位居全球第一，保有量超2800萬(wàn)輛，比亞迪還成為全球銷量最大的電動(dòng)汽車生產(chǎn)商。

新能源汽車的關(guān)鍵構(gòu)造主要有電力驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)、底盤(pán)和車身，電力驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)又分為車載電源模塊、電力驅(qū)動(dòng)主模塊和輔助模塊。

其類型多樣，主要包括純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車等。純電動(dòng)汽車完全依靠電機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力，優(yōu)點(diǎn)是靜音、舒適、使用成本低且環(huán)保，但長(zhǎng)途充電不方便，偏遠(yuǎn)地區(qū)可能沒(méi)充電樁?；靹?dòng)汽車采用常規(guī)燃料和非常規(guī)燃料提供動(dòng)力，一般是汽油機(jī)+電機(jī)或柴油機(jī)+電機(jī)的形式，能省油，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)相互配合，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修成本高。燃料電池汽車能量轉(zhuǎn)換效率高、零排放、原料來(lái)源廣泛可再生，但技術(shù)不太穩(wěn)定，成本較高。

總之，新能源汽車發(fā)展前景廣闊，每種類型都有優(yōu)缺點(diǎn)，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求和實(shí)際情況選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）