大車的檔位數(shù)量不是固定的，通常在 8 個以上，16 個以下。

像一般普通的貨車多為前 5 倒 1，重噸位貨車可能有前 8 倒 2。

大型牽引車有的在前 6 倒 2 或前 8 倒 2 基礎上每個檔位增加高低檔，能達到前 12 倒 4，甚至多達 16 個檔位。

而客車一般只有 6 個檔位。

大貨車檔位多，一是因為貨車多為柴油機，工作轉速低，檔位多方便操控，檔位比速差小，換擋更平順。

二是能保證不同駕駛速度下，發(fā)動機處于經濟轉速區(qū)間，省油又減少耗油損失。

三是貨車工作轉速較低，約 1000 轉/分～2500 轉/分，檔位多可在不同路況穩(wěn)定輸出動力。

貨車自重和載重比客車大很多，例如最大 50 座左右客車約 15 - 18 噸，而大貨車一個前四后八就能超 18 噸。

貨車載重更大，為保證足夠扭矩緩慢啟動并提速，平衡動力和油耗，需要更多檔位。

而且貨車行駛路況更復雜，起步自重大，靜摩擦力大，需要更大的力，1 檔力量不夠得有半檔。

起步后加速慢，若像客車只有 6 檔，費油費車，所以要增加檔位。

重卡 12 個檔起步，很多老司機會跳著掛檔是為了省力，不然裝完貨上高速換 12 次檔太累。

總之，大車檔位數(shù)量取決于車輛類型、用途、載重和工作環(huán)境等因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）