七檔雙離合是擁有七個前進擋的雙離合變速箱。

它有兩組離合器，一組負責奇數擋位如 1、3、5、7 擋，另一組負責偶數擋位如 2、4、6 擋，交替工作。這樣能節(jié)省油耗，讓換擋更平順。

七檔雙離合分為濕式和干式兩種。濕式雙離合的離合器泡在油里，散熱好，能承受較大扭矩，但成本較高。干式雙離合的離合器在封閉油腔外，直接接觸，傳動效率高，不過在高溫下易受損，承扭能力相對低，常與小排量發(fā)動機搭配。

七檔雙離合的工作原理是通過三個尺寸相近的離合片，同軸相疊安裝。兩側的離合器片分別連接不同擋位，中間盤移動實現結合或分離來換擋，保持動力連續(xù)，提升駕駛體驗。

這種變速箱基于手動變速箱設計，沒有一般自動擋變速箱的傳動齒輪，換擋更順暢，減少頓挫感。

它在 20 世紀 40 年代就開始研發(fā)，經過多年發(fā)展，技術不斷進步。大眾公司和博格華納公司聯手研發(fā)推動了其應用。

如今，七檔雙離合質量可靠，能滿足日常需求。未來，智能化、輕量化以及高燃油經濟性是其主要發(fā)展趨勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）