要調(diào)試汽車音響，您可以這么做。

如果空間感過(guò)小不理想、高音上揚(yáng)不足，在 20KHz 頻率增加 3 - 5dB，用 1.5 - 3 小 Q 值。

像莎拉·布萊曼、童麗這類甜美女聲不理想，就在 3KHz - 3.5KHz 增加 1.5 - 2dB，用 10 - 15 大 Q 值。

人聲清晰度不足，在 1KHz 增加 1.5 - 2dB，用 10 - 15 大 Q 值。

低音的鼓聲動(dòng)態(tài)不夠，在 50Hz 增加 3 - 5dB，用 6 - 8 個(gè) Q 值。

低音有共振，在 63 - 70Hz 減少負(fù) 3 - 5dB，用 10 個(gè)以上 Q 值，選 70Hz 效果好就選 70Hz。

但要是安裝造成共振，得處理安裝問(wèn)題，衰減 63Hz 會(huì)影響低音力度。

有些品牌功放與喇叭匹配中低頻不足，在 200Hz 左右增加 1 - 2.5dB，用 1 - 2 個(gè)小 Q 值。

調(diào)試時(shí)要多聽(tīng)現(xiàn)場(chǎng)樂(lè)器演奏、熟悉音響器材特性和歌手歌聲、多聽(tīng)家用頂級(jí)發(fā)燒音響積累經(jīng)驗(yàn)。

音響是硬件，音源是軟件，高級(jí)音響得配高品質(zhì)音源。

調(diào)試具體操作如下：

先調(diào)整音量，調(diào)到適當(dāng)大小，逐漸增加到最大，別超揚(yáng)聲器承受力。

再調(diào)音質(zhì)，不同音樂(lè)類型有不同設(shè)置，流行強(qiáng)調(diào)低音高音，古典強(qiáng)調(diào)中音高音，用均衡器調(diào)整。

然后調(diào)平衡，左右聲道音量不平衡會(huì)影響聽(tīng)感，用平衡器調(diào)。

接著調(diào)音場(chǎng)，不合適影響立體感空間感，調(diào)前后左右高低聲道。

低音通過(guò)低音控制器調(diào)，高音通過(guò)高音控制器調(diào)。

還要調(diào)音量平衡，不同音樂(lè)切換要調(diào)整。

主機(jī)加同軸喇叭調(diào)音，音量開(kāi)大測(cè)試有無(wú)提早失真和 180°相位差，找人聲樂(lè)器單調(diào)的卡帶或 CD，將相關(guān)鈕置于中間，測(cè)試?yán)缺憩F(xiàn)，靠耳朵聽(tīng)或用頻譜測(cè)試器測(cè)高低音比率，調(diào)整音量關(guān)小聽(tīng)高音，低音固定和異常聲音，低頻不足加 BASS 鈕，亮度不夠或高音多調(diào) TREMBLE 鈕，再調(diào) FADER 定位，換音樂(lè)重復(fù)步驟。

主機(jī)加喇叭調(diào)音基本同上，高音音量多就降低求平衡，在分音器與高音喇叭間串并聯(lián) 5W 水泥電阻，高音+端放正常位置。

主機(jī)加擴(kuò)大機(jī)加喇叭，先設(shè)定擴(kuò)大機(jī)靈敏度到最小，主機(jī)音量 80%，加大靈敏度到喇叭失真再減少，其他與組合 1 相同。

主機(jī)加電子分音加擴(kuò)大機(jī)加喇叭加超低音，主機(jī)音量控制放中央，音量 80%，擴(kuò)大機(jī)靈敏度最小，電子分音器輸入增益調(diào)大中間，打開(kāi)擴(kuò)大機(jī)輸入增益約一半，加大電子分音器輸出靈敏度到喇叭失真再降回，調(diào)好相位頻率范圍再細(xì)部調(diào)整，超低音分頻點(diǎn) 80HZ - 100HZ，高通部分中高音喇叭分頻點(diǎn)約 60HZ - 90HZ。

調(diào)試前要檢查喇叭部分阻抗?fàn)顟B(tài)，把功放增益擰到最小，信號(hào)處理器增益擰到最小，主機(jī)音量打到最小，關(guān)閉 EQ 調(diào)節(jié)復(fù)位，選熟悉碟片放音，檢測(cè)聲道平衡，調(diào)試主機(jī)音量旋鈕監(jiān)聽(tīng)喇叭失真度，調(diào)信號(hào)處理器和功放增益，調(diào)節(jié) EQ，選取不同樂(lè)曲試聽(tīng)判斷高中低檔是否均衡，最后調(diào)主機(jī)，但主機(jī)調(diào)節(jié)一般是最后手段，且主機(jī) EQ 較簡(jiǎn)單只能粗調(diào)，樂(lè)曲特性按車主愛(ài)好選。

調(diào)試系統(tǒng)未必最佳，新音響器材要煲機(jī)，初期音量別太大，中期還得重新校正調(diào)試。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）