雙依金針對(duì)針火花塞行駛幾千公里后會(huì)燒溶，原因主要有以下這些。

針電極過(guò)細(xì)致爆發(fā)壓力過(guò)高，容易導(dǎo)致銥金燒熔，進(jìn)而影響車輛點(diǎn)火系統(tǒng)，出現(xiàn)漏電、油耗增高和動(dòng)力下降等狀況。

燃料等級(jí)不正確會(huì)讓電極熔斷，過(guò)早點(diǎn)火致爆震、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、過(guò)早燃燒也得換新。

熱值選擇不當(dāng)，比如選擇的熱值不適合車輛的使用環(huán)境和工況，就可能導(dǎo)致火花塞融化。

混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，都會(huì)對(duì)火花塞產(chǎn)生不良影響。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障，不能正常點(diǎn)火，會(huì)使火花塞工作異常。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)有問(wèn)題致過(guò)熱，安裝不當(dāng)致工作溫度高，都會(huì)讓火花塞容易燒溶。

燃油系統(tǒng)故障，比如供油不穩(wěn)定或供油量異常。

空氣濾清器堵塞，影響進(jìn)氣，也可能引發(fā)這一問(wèn)題。

還有火花塞本身質(zhì)量問(wèn)題，比如制造工藝不佳或材料有缺陷。

此外，氣缸內(nèi)壁磨損、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、雙依金針對(duì)針火花塞質(zhì)量不過(guò)關(guān)等，也會(huì)造成行駛幾千公里后燒溶。

要解決這個(gè)問(wèn)題，首先得檢查燃料等級(jí)是否正確，確保使用適合車輛的燃油。

定期檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，看是否存在故障，有問(wèn)題及時(shí)維修或更換相關(guān)部件。

關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)，保證其正常運(yùn)行，避免發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。

正確選擇熱值適合的火花塞，并確保安裝正確。

定期維護(hù)燃油系統(tǒng)和空氣濾清器，保證其正常工作。

同時(shí)，選擇質(zhì)量可靠的雙依金針對(duì)針火花塞也很重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）