這種加油頓挫現(xiàn)象不一定是發(fā)動機控制單元故障引起的。

造成加油頓挫的原因有很多。燃油系統(tǒng)方面，燃油濾清器堵塞會影響燃油供應(yīng)的順暢，得更換燃油濾清器；燃油泵故障會讓供油不穩(wěn)定，要維修燃油泵；噴油嘴有問題也會導(dǎo)致這種情況，需要清理噴油嘴。

ECU 故障確實可能影響發(fā)動機控制邏輯，但控制單元程序錯誤或硬件故障，以及軟件故障都得區(qū)別對待。程序錯誤有時通過更新軟件能解決，硬件故障就需要更復(fù)雜的維修。

像一輛行駛里程約 5.3 萬 km 的大眾邁騰 1.8TSI 手動擋轎車，偶爾有頓挫感且加速無力。用故障診斷儀檢測，讀到故障碼 08851P2293。原來是低壓油泵濾網(wǎng)被雜質(zhì)堵塞，導(dǎo)致低壓油泵向高壓油泵供油不足，燃油壓力過低。但這車沒低壓傳感器，沒法直接監(jiān)控低壓油泵工作。

雖然發(fā)動機控制單元儲存的故障碼是燃油壓力調(diào)節(jié)閥 N276 故障，實際卻不是它的問題。

所以，如果您的車出現(xiàn)加油頓挫現(xiàn)象，別著急認(rèn)定是發(fā)動機控制單元故障，得綜合各方面因素去排查。先檢查燃油系統(tǒng)，再看看是否是控制單元的問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）