哈弗 H6 換擋離合要踩到底，原因主要有下面這些。

一是離合器自由行程過大，這通常是總泵或者分泵里有空氣，又或者是離合器部件磨損造成的。

二是為了保護(hù)變速箱。換擋時(shí)把離合器踩到底，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)齒輪徹底脫開，然后通過檔桿變動(dòng)齒輪組再重新接合。要是進(jìn)擋時(shí)離合器沒踩到底，換擋齒輪組跟傳動(dòng)系齒輪組會(huì)有挺大的轉(zhuǎn)速差，沒法順利嚙合。這樣一來，輕的會(huì)讓磨損加重，嚴(yán)重的還會(huì)打齒，把變速箱弄壞。

汽車換擋時(shí)，離合器必須踩到底。要是離合器沒完全分離，變速器的輸入軸和輸出軸轉(zhuǎn)速會(huì)突然變化，使得離合片磨損更厲害。

離合器能暫時(shí)斷開變速器的動(dòng)力輸入，方便順利換擋。不同擋位速比不一樣，想掛對(duì)擋位，變速器輸入軸和輸出軸轉(zhuǎn)速就得一樣。

離合器靠離合片的摩擦力傳遞動(dòng)力，完全踩下離合器，離合片和飛輪分開，不再受發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力影響。起步時(shí)，離合器沒完全踩下，處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)能平穩(wěn)起步，因?yàn)檫@時(shí)轉(zhuǎn)速不高，磨損小。但行駛中換擋時(shí)，離合器沒完全踩下，離合片會(huì)高速摩擦，導(dǎo)致磨損很嚴(yán)重。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）