悅達(dá)起亞塞拉圖發(fā)動機(jī)異響的原因主要有以下這些。

首先，氣門部件過度磨損，比如氣門挺桿與導(dǎo)孔配合松動，氣門挺桿上下運(yùn)動發(fā)生偏斜搖擺，導(dǎo)孔導(dǎo)向作用不好從而產(chǎn)生敲擊聲。

其次，機(jī)油泵壓力不足，各部件得不到充分潤滑。

還有，機(jī)油在低溫時(shí)變得黏稠，流動性差，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)潤滑不良產(chǎn)生異響。

再者，噴油嘴工作時(shí)、碳罐電磁閥工作時(shí)都會發(fā)出響聲。

另外，三元催化器的冷卻聲、排氣管的冷卻聲、渦輪冷卻聲以及發(fā)動機(jī)冷卻不均勻也可能造成異響。

正時(shí)鏈或張緊器出現(xiàn)問題，像鏈環(huán)處不正常磨損、進(jìn)氣凸輪軸的鏈輪有打齒現(xiàn)象，進(jìn)氣凸輪軸軸向間隙過大引起鏈齒輪打齒，排氣凸輪軸的問題如安裝正時(shí)調(diào)節(jié)執(zhí)行器的排氣凸輪軸端面偏差太大導(dǎo)致正時(shí)調(diào)節(jié)執(zhí)行器晃動使得鏈與凸輪軸鏈輪發(fā)生打齒現(xiàn)象，以及氣門頂子故障等也會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)異響。

如果遇到賽拉圖發(fā)動機(jī)發(fā)出“噠噠”異響，可以通過這些方法檢測和解決。將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制在異響最明顯的范圍查看機(jī)油加注口是否冒煙。逐缸斷火試驗(yàn)，若某缸斷火后其聲響減弱或消失，復(fù)火時(shí)其聲響明顯增大一兩聲后又恢復(fù)原來聲響，當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度升高后聲響減弱或消失即可確診為活塞敲缸。加機(jī)油試驗(yàn)法，將待查氣缸的火花塞拆下加入少量機(jī)油再重新啟動。對于正時(shí)鏈和張緊器的問題，可以更換部件進(jìn)行排查。測量進(jìn)氣和排氣凸輪軸軸向間隙，檢查是否在正常范圍內(nèi)。按照規(guī)定力矩重新緊固凸輪軸正時(shí)調(diào)節(jié)執(zhí)行器的緊固螺栓。

發(fā)動機(jī)異響可能是發(fā)動機(jī)磨損或者機(jī)件缺油，建議盡快到四 s 店維修檢查。處理方法方面，爆震聲要調(diào)整校正發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火正時(shí)；摩擦聲需要更換新的零配件；敲擊聲要送廠修理，排除異常。當(dāng)發(fā)動機(jī)發(fā)出連續(xù)的異響聲時(shí)，應(yīng)及時(shí)送廠修理，排除異響。行駛途中出現(xiàn)異響時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理，以免損壞零件、影響行車。當(dāng)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)明顯的金屬敲擊異響時(shí)，必須送廠修理，如果在行駛途中出現(xiàn)異響，切勿勉強(qiáng)行駛，應(yīng)請專業(yè)人員鑒定處理后再行駛，否則會損壞機(jī)件，嚴(yán)重時(shí)會使發(fā)動機(jī)報(bào)廢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）