汽車上的 autohold 按鈕是自動駐車功能按鈕。在配備電子后輪制動系統(tǒng)的車型上常見。

比如等紅綠燈時，不用一直踩剎車，也不用從 D 擋頻繁切換到 P 擋。開啟此功能，踩剎車讓車停 1 秒，系統(tǒng)自動激活，儀表綠色指示燈亮，就能松開剎車踏板，車不會走。綠燈時輕踩油門解除。

它依賴智能剎車系統(tǒng)，有 ESP 這類剎車控制系統(tǒng)的車才能實現(xiàn)。能避免車輛不必要滑行，斜坡啟動不后滾。

傳統(tǒng)駐車制動裝置在坡路起車得靠經(jīng)驗手動釋放手剎，自動駐車通過傳感器和計算給出準(zhǔn)確駐車力，驅(qū)動力大于行駛阻力時自動釋放，節(jié)省時間。

很多車有“AUTO HOLD”按鈕，有的是“A”或“AUTO H”，通常在電子手剎旁。此功能能代替手剎，適合上下坡和頻繁啟停，避免溜車，提升安全性。

有自動駐車功能的車通常配電子手剎。沒系安全帶、門窗未關(guān)好時無法開啟。

自動駐車和電子手剎有緊急制動功能。開啟后要繼續(xù)行駛輕踩油門就行。

倒車時有些車自動駐車無法自動關(guān)閉，要手動關(guān)防止竄車。

工作分兩種情況，短時間等待通過 ESP 控制制動。使用要滿足發(fā)動機工作、ESP 開啟、安全帶扣好、駕駛位車門關(guān)閉，有一項變化就自動關(guān)閉。

自動駐車與電子手剎結(jié)合構(gòu)成智能剎車控制系統(tǒng)，整合臨時性和長時性制動功能，電子手剎通過電子控制實現(xiàn)停車制動，操作簡便且制動效果穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）