四驅(qū)系統(tǒng)中的動力分配比例指的是四驅(qū)汽車在前橋和后橋之間分配發(fā)動機(jī)動力的比例。

比如 50:50 的動力分配，就是前軸和后軸各得到 50%的動力。這個比例很關(guān)鍵，會對車輛行駛產(chǎn)生重要影響。

四驅(qū)動力分配原理是通過傳動軸把前輪和后輪連接起來，讓四個車輪都能同時獲得發(fā)動機(jī)傳來的驅(qū)動力，從而推動車子前進(jìn)。

四驅(qū)系統(tǒng)有很多優(yōu)勢。它能提高車輛的通過性，讓車在復(fù)雜路況，比如泥濘、陡坡等，輕松通過。在越野時，遇到困境也更容易脫困。

同時，還能提升車輛的操控性和穩(wěn)定性。在濕滑路面或者高速行駛時，四驅(qū)系統(tǒng)能提供更好的牽引力，保障行車安全。

不同的動力分配比例會帶來不同的行駛效果。像 50:50 的比例適合大部分路面情況。但遇到更復(fù)雜的路面，可能就需要更高級的四驅(qū)系統(tǒng)，像全時四驅(qū)或適時四驅(qū)來實(shí)現(xiàn)更好的動力分配。

在買車時，消費(fèi)者要根據(jù)自身需求和預(yù)算來選四驅(qū)車型，并且要清楚了解車的動力分配比例，這樣才能買到適合自己、開起來更順手的車，獲得更好的行駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）