比亞迪的刀片電池是磷酸鐵鋰電池。

它的單體形狀獨特，是長條形，這和傳統(tǒng)動力電池的立方體形狀不一樣，所以叫刀片電池。

這種電池用磷酸鐵鋰做正極材料，和傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池一樣。它內(nèi)部有電芯、模組和電池包三個結(jié)構(gòu)，還省了支架，由電芯直接成包，在相同體積下，能量密度比一般磷酸鐵鋰電池高約 50%。

刀片電池優(yōu)勢很多。安全性特別高，短路回路長，散熱表面積大，能很快散出熱量，降低自燃風(fēng)險。做針刺測試時，沒明火、不冒煙、表面溫度低，電池包擠壓也不起火、不爆炸。

能量密度能和主流三元鋰電池差不多，循環(huán)壽命長，能充放電 3000 次以上，成本低，低溫性能好，零下 20 度放電能力還有常溫時的 90%，換熱效率高，適配性強，能在不同電動汽車上用。

比亞迪在 2020 年 3 月 29 日發(fā)布了初代刀片電池，首發(fā)在“漢”車型上。2025 年還計劃推出新一代刀片電池，能提高汽車續(xù)航里程和電池使用壽命。

比亞迪一直用的都是磷酸鐵鋰電池，沒上市的比亞迪漢 EV 用的“刀片電池”也是磷酸鐵鋰電池。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）