特斯拉的油門和剎車不是同一個踏板。

和傳統(tǒng)燃油車一樣，特斯拉汽車左邊是剎車踏板，右邊是油門踏板。

像特斯拉旗下的 Model 3、Model X、Model S、Model Y 等眾多車型都是這樣的布局。

拿 Model 3 來說，這是一款中型轎車，有后驅(qū)版和四驅(qū)版，不同版本電機、電池、懸架等有差別。

另外，特斯拉還有單踏板模式，靠動能回收能減速，但緊急情況一定得用剎車踏板制動。

這種踏板布局和燃油車相似，方便駕駛員適應(yīng)開電動汽車，而且能提升駕駛的安全性。

為啥說不是同一個踏板呢？因為如果是同一個踏板，那操作起來太復(fù)雜，容易出錯，會影響駕駛安全。

而且不同的踏板對應(yīng)不同的功能，剎車踏板就是專門用來減速停車的，油門踏板則是控制車輛加速的。

這樣分工明確，司機在駕駛時能更清晰地做出反應(yīng)，快速應(yīng)對各種路況。

所以，別再疑惑特斯拉的油門和剎車是不是同一個踏板啦，肯定不是的，大家放心開就行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）