要計(jì)算百公里油耗，先得搞清楚相關(guān)數(shù)據(jù)咋獲取。

先說(shuō)單次加油法，加油前得記住里程表讀數(shù)，像 A 公里，同時(shí)記好這次加的油量 B 升。車(chē)開(kāi)一陣再加油，這時(shí)里程表是 C 公里，加油量是 D 升。這段的實(shí)際油耗 E 就是 D 升，行駛里程 F 是 C 減 A 公里，百公里油耗就是 E 除以 F 再乘 100。

多次加油法的話，每次加油都記好加油量和里程表讀數(shù)，比如第一次加油量 B1 升，里程表讀數(shù) A1 公里，一直記到第 n 次。總油耗是 B1 一直加到 Bn 升，總行駛里程是 An 減 A1 公里，百公里油耗就是總油耗除以總行駛里程乘 100。

獲取數(shù)據(jù)要注意，盡量在相同加油條件下，比如都在油箱快沒(méi)油時(shí)加，選同一個(gè)加油站同一把槍?zhuān)ＷC里程表讀數(shù)準(zhǔn)。新款車(chē)車(chē)載電腦能顯示油耗，但可能有誤差，可和自己算的對(duì)比。

計(jì)算總油耗量只算工作狀態(tài)的，要剔除停車(chē)等非工作油耗，行駛公里數(shù)得去掉回程里程。

準(zhǔn)確記錄車(chē)輛基本信息，像車(chē)重、乘客數(shù)、載貨量。

科學(xué)安排測(cè)試路線，定好周期、范圍，包含市區(qū)、郊區(qū)、高速，每天測(cè)試時(shí)間、天氣、路況盡量接近。精細(xì)分析測(cè)試數(shù)據(jù)，排除非工作油耗，不同路況單獨(dú)算再加權(quán)平均。多測(cè)幾次取平均，改變負(fù)載、乘員再測(cè)，誤差可控說(shuō)明結(jié)果準(zhǔn)。

從滿油狀態(tài)出發(fā)，行駛一定距離后記錄加油站提供的油量，比如行駛 200 公里后，加滿用了 15 升，那計(jì)算方法就是 15 升除以 200 公里等于 7.5 升每百公里。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）