發(fā)動機燒機油不一定完全是因為廢氣閥故障嚴(yán)重。

廢氣閥是一種油氣分離器，作用很大，能防止發(fā)動機廢氣直接進曲軸箱，保護機油不變質(zhì)、防止漏油還環(huán)保。

它的工作原理是靠發(fā)動機進氣系統(tǒng)，讓產(chǎn)生的廢氣重新進燃燒室二次燃燒，從而實現(xiàn)油氣分離。

要是廢氣閥堵塞，曲軸箱壓力會升高，可能導(dǎo)致曲軸油封或氣門室蓋墊滲漏油。

彈簧卡滯或膜片破損，負(fù)壓就會過高，引起燒機油，機油蒸汽分離不好，大量含機油蒸汽直接進進氣系統(tǒng)燃燒，機油消耗就增加。

檢查廢氣閥有不同方法。負(fù)壓數(shù)值因車型、品牌和年代不同。

傳統(tǒng)檢查法，像看機油蓋有沒有吸力，拔出機油尺看發(fā)動機抖不抖，只適合查嚴(yán)重?fù)p壞的廢氣閥。

負(fù)壓儀能查廢氣閥初期問題，曲軸箱負(fù)壓達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)負(fù)壓 85%以上就行，降到 65%會開始燒機油。負(fù)壓數(shù)值低于標(biāo)準(zhǔn)負(fù)壓 30%，機油消耗更快。

廢氣閥讓機油進進氣道燃燒，燃燒室內(nèi)積碳多，在積碳影響下，活塞環(huán)受高溫爆震，會加速堵塞，燒機油更嚴(yán)重。

所以，發(fā)動機燒機油可能是廢氣閥故障，但也可能有其他原因。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）