汽車(chē)儀表盤(pán)上的 eco 燈亮了，表示車(chē)輛進(jìn)入了經(jīng)濟(jì)模式。

Eco 是 Ecology（環(huán)保）、Conservation（節(jié)能）和 Optimization（動(dòng)力）的縮寫(xiě)，意味著車(chē)輛在節(jié)能環(huán)保和動(dòng)力優(yōu)化方面做出了努力。

經(jīng)濟(jì)模式分為主動(dòng)式和非主動(dòng)式。主動(dòng)式 eco 模式有獨(dú)立按鍵，車(chē)主按下后，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度、變速箱換擋邏輯、空調(diào)輸出功率等，就算深踩油門(mén)，車(chē)輛也會(huì)保持溫和加速，難以讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入高轉(zhuǎn)速，提速較慢。

非主動(dòng)式 eco 模式?jīng)]有專(zhuān)門(mén)按鍵，只是個(gè)提示燈。當(dāng)車(chē)速超過(guò) 20km/h ，系統(tǒng)會(huì)評(píng)估車(chē)主駕駛行為，如果駕駛行為經(jīng)濟(jì)，指示燈亮起，否則不亮。

車(chē)輛處于 eco 模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率降低，加速度降低，轉(zhuǎn)速降低，能減少油耗和降低 CO2 排放量。這時(shí)，行車(chē)電腦會(huì)改變汽車(chē)正常換擋邏輯，油門(mén)踏板響應(yīng)變慢，從而達(dá)到省油效果。

大多數(shù)汽車(chē)采用主動(dòng)式 eco 模式，車(chē)主可自由選擇是否開(kāi)啟。但在特定情況下，比如時(shí)速超過(guò) 120 公里、停車(chē)怠速、N/P 擋以及手動(dòng)模式下，特別是爬坡時(shí)，開(kāi)啟 eco 模式可能影響動(dòng)力，建議關(guān)閉。

在經(jīng)濟(jì)駕駛模式下，汽車(chē)油門(mén)響應(yīng)速度變慢，加速過(guò)程緩慢，變速器換擋時(shí)間延長(zhǎng)，還會(huì)降低空調(diào)和其他電子設(shè)備功率輸出，以減少能源消耗。同時(shí)，經(jīng)濟(jì)模式能有效節(jié)省燃油費(fèi)用，減少對(duì)環(huán)境的污染，降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和振動(dòng)，提高駕駛舒適性。

有些車(chē)雖沒(méi)有 eco 節(jié)能模式，但 eco 指示燈亮也代表此時(shí)駕駛方式省油。

汽車(chē)常見(jiàn)行駛模式有節(jié)能模式、運(yùn)動(dòng)模式、標(biāo)準(zhǔn)模式。節(jié)能模式只在乎燃油合理性，動(dòng)力最弱，油門(mén)踏板反應(yīng)遲緩，但燃油合理性最好。標(biāo)準(zhǔn)模式兼顧燃油合理性和動(dòng)力。運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力最強(qiáng)，但耗油最高，可在激烈駕駛和超車(chē)時(shí)使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）