比亞迪海外工廠未來的發(fā)展規(guī)劃可謂積極且全面。

在歐洲，計(jì)劃建設(shè)電動(dòng)汽車生產(chǎn)工廠，滿足當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)增長(zhǎng)需求，提升品牌形象，助力綠色出行。

印度金奈工廠已組裝 ATTO 3，2023 年內(nèi)會(huì)完成一定數(shù)量的半散件組裝以滿足市場(chǎng)。

巴基斯坦將開設(shè)整車生產(chǎn)工廠，2026 年投入使用，銷售多種車型，開設(shè)體驗(yàn)中心和充電站。

柬埔寨計(jì)劃建設(shè)電動(dòng)汽車組裝工廠，供應(yīng)本地還出口他國。

截至 7 月 9 日，海外布局和產(chǎn)能規(guī)劃方面，泰國 15 萬臺(tái)，烏茲別克斯坦 30 萬，墨西哥 15 萬臺(tái)，巴西 15 萬臺(tái)，匈牙利約 15 萬，土耳其 15 萬臺(tái)，印尼 15 萬臺(tái)（未完全證實(shí)）。

比亞迪還在不斷加碼海外布局，進(jìn)軍巴基斯坦市場(chǎng)，計(jì)劃與 Mega Motors 合作銷售三款車型。在柬埔寨建廠，年產(chǎn)能 2 萬輛。

泰國工廠是首個(gè)海外乘用車全資工廠，年產(chǎn)能 15 萬輛，包含整車四大工藝和零部件工廠，提供超 1 萬個(gè)就業(yè)崗位，車型主要在泰國本土及周邊銷售。

墨西哥工廠若順利落成，能為比亞迪贏得更大市場(chǎng)份額，為當(dāng)?shù)仉妱?dòng)車市場(chǎng)注入新活力。

總之，比亞迪海外工廠的未來發(fā)展規(guī)劃充滿機(jī)遇和潛力，將在全球范圍內(nèi)不斷擴(kuò)大影響力，為各地的汽車市場(chǎng)帶來更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）