上汽依維柯紅巖的車輛安全性有著多方面的保障。

首先，紅巖杰獅系列車型歷經(jīng)三年精心打造，完成超 50 萬次歐洲標(biāo)準(zhǔn)臺架試驗、5000 萬公里客戶實地試驗及“三高”極限試驗等嚴(yán)格測試。其駕駛室框架式結(jié)構(gòu)由厚達(dá) 1.5 毫米的鋼板制成，通過歐洲 ECE R29 正面碰撞測試，防撞擊強度高。

其次，配置上支持 ADAS 高級輔助駕駛系統(tǒng)、DMS 防疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)、TPMS 胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、前輪防爆應(yīng)急安全裝置、360°環(huán)視、AEBS 緊急制動系統(tǒng)、FCW 前碰撞預(yù)警、BSD 盲點探測及 ACC 自適應(yīng)巡航等主動安全功能，還能匹配采埃孚 AMT 變速箱減少手動換擋誤操作隱患。

而且，駕駛室采用后移技術(shù)，碰撞時可整體后移 500 毫米提供額外安全空間。

再者，上汽紅巖最新的第六代重卡紅巖 H6 有 540 度環(huán)視及底盤透視功能。

此外，?；愤\輸車輛如紅巖杰獅車罐一體智能?；?，主、掛車一體化集成設(shè)計，統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，主被動系統(tǒng)全新升級，主動安全配備多個裝置和智能化輔助駕駛設(shè)備，被動安全采用駕駛室四點懸浮設(shè)計和罐體高科技安全涂層，還搭載智能網(wǎng)聯(lián)科技配合監(jiān)控平臺全面監(jiān)控預(yù)防風(fēng)險。

同時，采用高強度車身結(jié)構(gòu)和先進(jìn)的 pass 系統(tǒng)。

最后，杰獅 H6、杰虎 H6 系列車型標(biāo)配 360°環(huán)視系統(tǒng)。

總之，上汽依維柯紅巖在車輛安全性方面做了全方位的努力和保障，讓乘客出行更安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）