五菱宏光越野在極端路況下的表現(xiàn)還算不錯(cuò)。

底盤離地間隙有 180mm，在同級別里算高的，能搞定多數(shù)城市郊區(qū)的復(fù)雜路。

動力是 1.5L 自然吸氣發(fā)動機(jī)，低速扭矩還行，變速箱匹配好，換擋順，動力能持續(xù)。

標(biāo)配輪胎在濕滑路面和輕度越野時(shí)可靠，抓地力有。要是車主需求高，換專業(yè)越野輪胎能提升通過性。

實(shí)際上，五菱宏光過交叉軸輕松，比 40 萬以下有的城市 SUV 還好。

可它不是專門的越野車，車身結(jié)構(gòu)和懸掛沒針對極端越野優(yōu)化，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛能提供舒適，但極端路況應(yīng)對能力有限。

總之，日常多數(shù)非極端越野路況它能應(yīng)付，對要多功能和性價(jià)比的消費(fèi)者是好選擇。比如一些鄉(xiāng)村的坑洼路，還有雨后有點(diǎn)泥濘的小道，五菱宏光都能開過去。

但要是那種特別陡峭、石頭很多的極端路，可能就有點(diǎn)費(fèi)勁。不過一般人也不會總碰到那種特別極端的路況。

所以要是您就日常用，偶爾走走不太好的路，五菱宏光還是能滿足需求的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）