汽車(chē)的自動(dòng)跟隨系統(tǒng)主要依賴(lài)前車(chē)的以下方面：

一是無(wú)線(xiàn)信號(hào)。跟隨汽車(chē)的系統(tǒng)會(huì)發(fā)送無(wú)線(xiàn)尋找信號(hào)，前車(chē)接收后回應(yīng)超聲波信號(hào)，通過(guò)計(jì)算這些信號(hào)的時(shí)間和接收情況，能確定前車(chē)位置。

二是距離。車(chē)頭位置的雷達(dá)傳感器能實(shí)時(shí)檢測(cè)前車(chē)的距離和相對(duì)速度，從而精準(zhǔn)控制自身速度和距離。如果距離大于設(shè)定的安全距離，系統(tǒng)會(huì)控制電機(jī)移動(dòng)以縮小距離；小于安全距離則控制電機(jī)停止。

三是各種傳感器和控制系統(tǒng)的協(xié)同工作。比如測(cè)對(duì)方車(chē)速的測(cè)速器、監(jiān)控車(chē)身兩側(cè)是否有來(lái)車(chē)的雷達(dá)傳感器等，它們共同保障行車(chē)安全。

四是自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。能對(duì)前車(chē)進(jìn)行檢測(cè)和計(jì)算，實(shí)現(xiàn)智能跟隨。

目前，像沃爾沃 V40、寶馬 5 系 Li 和凱迪拉克 ATS-L 等車(chē)型都有自動(dòng)跟隨系統(tǒng)，為駕駛者帶來(lái)更智能便捷的體驗(yàn)。

總之，汽車(chē)自動(dòng)跟隨系統(tǒng)依靠這些技術(shù)，提升了行車(chē)的安全性和舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）