大眾速騰拐彎時轉向異響，可能是由以下原因導致的：

一是轉向泵驅動皮帶打滑。轉向泵靠皮帶來驅動，若皮帶和皮帶輪摩擦力小，皮帶就會在皮帶輪上打滑，發(fā)出吱吱吱響聲。判斷方法是在出現響聲時向皮帶上淋點水，若響聲消失就是皮帶打滑。

二是懸掛軸承有問題。位于減震器頂部，需要拆卸維修，它也叫平面軸承。為延長其使用壽命，應盡量少把方向打到位，停車道路要平坦。

三是塑料件之間摩擦。方向盤多是塑料件，氣溫低時塑料變硬，容易產生摩擦聲響。

四是方向盤軸和萬向節(jié)虧油導致潤滑不良。

五是方向盤轉動時喇叭簧片與下方摩擦。

六是前減震器平面軸承損壞或懸架間隙過大。轉彎時前減震器會轉動，頂部與車身相連處的平面軸承若有問題會產生異響。

七是轉向拉桿球頭老化，球頭老化會使曠量增加，轉向時異響。

八是平衡桿膠松動或損壞，車輛轉向會有咯噔咯噔聲。

九是轉向機故障，內部齒輪齒條磨損會出現異響。

十是助力油不足，會讓轉向時助力系統(tǒng)工作不暢產生異響。

十一是輪胎問題，比如磨損不均、氣壓不一致或者輪胎花紋有異物，也可能導致轉向時異響。

解決辦法如下：

如果是皮帶打滑，調整皮帶松緊度或更換皮帶；懸掛軸承問題就拆卸維修；塑料件摩擦可適當潤滑；軸和萬向節(jié)虧油就添加潤滑油；喇叭簧片摩擦可涂抹潤滑油；前減震器平面軸承損壞或懸架間隙過大要維修更換；轉向拉桿球頭老化就更換球頭；平衡桿膠松動或損壞進行更換；轉向機故障視情況維修或更換；助力油不足添加助力油；輪胎問題就檢查并處理輪胎磨損、氣壓和異物的情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）