怠速總是 1800 轉(zhuǎn)降不下來(lái)，這通常是由幾個(gè)關(guān)鍵原因造成的。

一是節(jié)氣門、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門和燃燒室積碳過(guò)多，它們會(huì)阻礙空氣流通，讓空氣通道截面積改變，控制單元就沒(méi)法精確控制怠速進(jìn)氣量，混合氣可能過(guò)濃或過(guò)稀，甚至引起燃燒不正?；虬l(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后抖動(dòng)、無(wú)法啟動(dòng)。

二是怠速控制閥有問(wèn)題，比如被油污或積碳影響，動(dòng)作發(fā)卡，或者節(jié)氣門關(guān)閉不到位，這樣 ECU 就不能準(zhǔn)確調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。

另外，像五菱榮光這種車，不管熱車涼車怠速一直 2000 轉(zhuǎn)，可能是油壓過(guò)高，發(fā)動(dòng)機(jī)油壓高就可能讓怠速超 2000 轉(zhuǎn)。

還可能是愛(ài)車的怠速馬達(dá)不好，或者油門線卡住了。

要是怠速控制超出規(guī)定值，超出上限還間歇式的，那也許是發(fā)動(dòng)機(jī)有問(wèn)題，也可能是進(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣的地方。

要解決這個(gè)問(wèn)題，關(guān)鍵是定期清理，把節(jié)氣門、進(jìn)氣道等部位的積碳清理干凈，還要檢查和維護(hù)怠速控制閥，確保它能正常工作。如果是油壓過(guò)高，要檢查油壓系統(tǒng)，找出問(wèn)題并解決。要是怠速馬達(dá)不好或者油門線卡住，得及時(shí)更換或修理。對(duì)于進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣的情況，要仔細(xì)排查找到漏氣點(diǎn)并修復(fù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）