小車下坡發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高的原因主要有這些。

一是速度增加，下坡不踩剎車，車速持續(xù)上升，轉(zhuǎn)速跟著升高，這是正常的。

二是重力加速度作用，車輛從高處往低處走，有勢能，坡大時重力加速度大于發(fā)動機(jī)反牽引力，轉(zhuǎn)速就高了。

三是沒用手動模式，自動模式無法像手動模式低擋位那樣限制車速。

四是變速箱自動降檔，形成類似發(fā)動機(jī)制動效果控制車速，轉(zhuǎn)速會上升。

五是發(fā)動機(jī)制動，松開油門讓發(fā)動機(jī)自己減速，產(chǎn)生制動力使轉(zhuǎn)速上升，正常。

六是不能空擋滑行，除非車有發(fā)動機(jī)制動功能，否則別空擋，不然發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速取決于自身慣性，可能過高損害發(fā)動機(jī)。

七是剎車系統(tǒng)故障，得依賴發(fā)動機(jī)制動減速，要馬上停車檢查。

八是變速器故障，比如自動變速器控制系統(tǒng)出問題，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速沒法正常降低，得找專業(yè)技師檢修。

九是發(fā)動機(jī)過熱，會讓轉(zhuǎn)速過高保持冷卻液溫度，得盡快找安全地方停車檢查冷卻系統(tǒng)。

總之，小車下坡發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高很多時候是正常的，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速反映同一時間做功次數(shù)和效率，有效功率會隨轉(zhuǎn)速變化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）