汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)主要由以下部分組成。

首先是汽油箱，它負(fù)責(zé)儲(chǔ)存汽油，容量因車型不同而有差異，要能保證汽車有 300 至 600 千米的續(xù)駛里程。

電動(dòng)燃油泵多安裝在油箱內(nèi)，比如常見(jiàn)的內(nèi)置式渦輪燃油泵，由電機(jī)、渦輪泵、單向閥、卸壓閥等構(gòu)成。汽油經(jīng)濾網(wǎng)過(guò)濾后，被渦輪泵泵出，頂開(kāi)單向閥輸入油管，渦輪泵的葉輪由電機(jī)帶動(dòng)，在離心力作用下，葉片緊貼泵。

其次有燃油濾清器，用于過(guò)濾汽油中的雜質(zhì)。燃油泵能把汽油輸送出去。燃油分配管將汽油合理分配。燃油壓力調(diào)節(jié)器確保燃油壓力穩(wěn)定。噴油器把定量汽油噴入進(jìn)氣歧管。

還有進(jìn)回油管，用來(lái)輸送汽油。另外，空氣供給裝置也就是空氣濾清器也很重要，一些轎車發(fā)動(dòng)機(jī)還裝有進(jìn)氣裝置。

電控燃油供給系統(tǒng)主要包含傳感器、電控單元（ECU）和執(zhí)行器這三大部分。

整個(gè)燃油供給系統(tǒng)還包括油箱、油管、冷起動(dòng)噴油器、油壓脈沖衰減器、進(jìn)氣管、排氣管等。

總之，這些部分協(xié)同工作，讓汽油得到貯存、輸送、濾清，與新鮮空氣混合后進(jìn)入氣缸燃燒作功，燃燒產(chǎn)生的廢氣再排至大氣中。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）