機械增壓和渦輪增壓發(fā)動機是兩種不同的增壓方式，它們存在不少差異。

機械增壓是利用發(fā)動機自身動力帶動壓氣機進行增壓。而渦輪增壓則是依靠發(fā)動機產(chǎn)生的廢氣推動排氣管中的渦扇帶動進氣管中的渦扇轉(zhuǎn)動來間接增壓，且不消耗發(fā)動機動力。

在車輛剛啟動時，渦輪增壓的增壓效果不如機械增壓，因為機械增壓在低轉(zhuǎn)速時就能獲得增壓效果。

從結(jié)構(gòu)上看，機械增壓相對簡單，隨著引擎轉(zhuǎn)速提升，加壓力度增大，沒有遲滯現(xiàn)象。渦輪增壓結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

機械增壓發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速時動力和扭矩表現(xiàn)出色，整個運轉(zhuǎn)過程類似自然吸氣發(fā)動機，加速線性。渦輪增壓通過尾氣驅(qū)動，發(fā)動機低轉(zhuǎn)速時廢氣動能不足，增壓壓力趕不上氣缸活塞向下的吸力。

對于追求低轉(zhuǎn)速時強大動力輸出和線性加速的車主，機械增壓可能更合適。而如果注重高轉(zhuǎn)速時的動力提升和燃油經(jīng)濟性，渦輪增壓則是較好的選擇。

在實際購車時，要根據(jù)個人駕駛習慣和需求來抉擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）