2.0T 渦輪增壓在多少轉(zhuǎn)速時介入？答案是不同車型的 2.0T 渦輪增壓介入轉(zhuǎn)速有所不同。

常見的介入轉(zhuǎn)速一般在 1000 轉(zhuǎn)左右就開始了，像哈弗神獸 2.0T 的渦輪增壓器在 1000rpm 轉(zhuǎn)速下就能介入，實(shí)現(xiàn) 200Nm 扭矩輸出。很多車型也是在 1000 轉(zhuǎn)左右介入。

多數(shù)車型在車子發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到 1200 至 1500 轉(zhuǎn)時介入工作。但具體介入轉(zhuǎn)速因車而異，比如途觀 2.0T 轉(zhuǎn)速為 1700 - 5000 轉(zhuǎn)，奧迪 A4L 2.0T 轉(zhuǎn)速為 1500 - 3900 轉(zhuǎn)，蒙迪歐 2.0T 轉(zhuǎn)速為 1750 - 4500 轉(zhuǎn)，邁騰 2.0T 轉(zhuǎn)速為 1700 - 5000 轉(zhuǎn)，帕薩特 2.0T 轉(zhuǎn)速為 1700 - 5000 轉(zhuǎn)，君威 2.0T 轉(zhuǎn)速為 2000 - 4000 轉(zhuǎn)。

總之，由于發(fā)動機(jī)不同，2.0T 渦輪增壓器的介入會有所差異。一般 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)的渦輪增壓通常在 1200 至 1500 轉(zhuǎn)左右就能介入工作。而且要知道，渦輪增壓不會關(guān)閉，對于 2.0T 這種排量，匹配的原則就是踩油門渦輪就介入工作，不必考慮什么時候打開，一般來說換檔轉(zhuǎn)速在 1800 至 2200 ，那么在 1800 之前渦輪肯定介入了。

渦輪增壓有很多優(yōu)點(diǎn)，它能在不增加發(fā)動機(jī)排量的基礎(chǔ)上，大幅度提高發(fā)動機(jī)的功率和扭矩，不僅更加省油，還能讓排放物中的 CO、CH 和 PM 下降。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）