非承載式車身和承載式車身區(qū)別可不小。

非承載式車身有專門的底盤受力結(jié)構(gòu)，像鋼架能提供很強(qiáng)的車身剛性，安全性高，而且它有獨(dú)立的底盤，驅(qū)動(dòng)、懸掛系統(tǒng)都裝在底盤上，車身用彈簧或橡膠墊彈性固定在車架上，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、懸架系統(tǒng)也在車架上，承載主體是車架，車身只承受成員負(fù)荷。這種車身多用于越野車型。

承載式車身呢，沒(méi)有單獨(dú)承受外力的底盤結(jié)構(gòu)，承受外力結(jié)構(gòu)部件和乘員乘坐車身部分是一體的，直接安裝懸掛、發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)等機(jī)械結(jié)構(gòu)，外部覆蓋外觀沖壓件就成型。它最大優(yōu)點(diǎn)是重量輕，重心低，不易側(cè)翻，車內(nèi)空間利用率高，所以常用于對(duì)乘坐空間和舒適性要求高的家用轎車和城市 SUV。

結(jié)構(gòu)上，承載式車身和車頭連接在一起，非承載式車身和車頭分開(kāi)。

使用車型上，承載式車身通常用于轎車或城市 SUV，非承載式車身多用于越野車型。

總之，兩種車身各有優(yōu)勢(shì)，選哪種得看您的具體需求。要是追求越野性能和高強(qiáng)度，非承載式車身合適；要是看重舒適性和空間利用，承載式車身是不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）