比亞迪高端車在智能化方面優(yōu)勢明顯。

首先是強(qiáng)大的智駕技術(shù)，像騰勢 N7 實(shí)際體驗(yàn)中 40 多分鐘僅需一次接管，能應(yīng)對(duì)紅綠燈自動(dòng)啟停、禮讓行人、變道超車等復(fù)雜路況。其易四方泊車功能能應(yīng)對(duì)各種困難停車場景。

車載無人機(jī)功能有趣，車頂有底座，一鍵啟動(dòng)起飛拍攝，完后自動(dòng)返回底座充電或換電池。手掌解鎖車門方便快捷且更安全，掃描掌下毛細(xì)血管解鎖。

“整車智能”理念更是獨(dú)特，從整車制造到零部件都自己掌控，感知系統(tǒng)能告知智駕系統(tǒng)通過低矮物體或升高底盤通過一定高度物體，避免緊急避讓。

還有出色的智能駕駛系統(tǒng)，比如仰望 U8 車型在自動(dòng)緊急制動(dòng)方面性能出色。具備璇璣架構(gòu)、易四方技術(shù)平臺(tái)、e 平臺(tái) 3.0、云輦智能車身控制系統(tǒng)和智能底盤控制技術(shù)等多項(xiàng)整車智能技術(shù)。

比亞迪有龐大的智駕團(tuán)隊(duì)和完善研發(fā)體系，持續(xù)投入巨資搞研發(fā)，這都確保其在智能化領(lǐng)域領(lǐng)先。而且技術(shù)布局和供應(yīng)生態(tài)是其垂直整合優(yōu)勢，在整車智能上創(chuàng)新理所當(dāng)然。

總之，比亞迪高端車智能化優(yōu)勢眾多，給用戶帶來更好體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）