超豪華轎車的動(dòng)力系統(tǒng)有著眾多先進(jìn)技術(shù)。

像奔馳 E 級(jí)轎車，發(fā)動(dòng)機(jī)用缸內(nèi)直噴供油，噴束定型直噴結(jié)合廢氣渦輪增壓，功率能到 220kW，車速可達(dá) 250km/h。噴油器是壓電式，能多次噴射燃油，利用率高還降油耗，E 260 L 運(yùn)動(dòng)轎車 NEDC 綜合油耗 7.3L/100km。

奧迪 SQ7 的 4.0T V8 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，雙廢氣渦輪和單電動(dòng)三渦輪增壓混聯(lián)，低轉(zhuǎn)速電動(dòng)渦輪緩解遲滯，1000 轉(zhuǎn)就有 900 牛米扭矩，4.8 秒破百。

賓利的超高性能插電混動(dòng)系統(tǒng)，功率超 750 馬力，純電續(xù)航 80 公里，扭矩大，二氧化碳排放少。

F1 賽場(chǎng)上，梅賽德斯 AMG 車隊(duì)用熱效率提升黑科技，改變混合氣點(diǎn)燃方式，用預(yù)燃燒室燃燒技術(shù)，1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)能有 700 - 900 匹馬力，火花塞在預(yù)燃室，靠小孔擠出火焰點(diǎn)燃混合氣。

雷克薩斯 LS、LC 車型用 E-CVT+4AT 動(dòng)力耦合機(jī)構(gòu)，4AT 能擴(kuò)大發(fā)動(dòng)機(jī)工作范圍，兼顧動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。

還有阿斯頓·馬丁 5.2 升 V12 雙渦輪增壓排第十。賓利全新第 4 代飛馳用全新 Plug-in Hybrid 油電復(fù)合式系統(tǒng)，馬力達(dá) 782 匹。

寶馬 3.0L 直列 6 缸雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有可變雙渦輪增壓系統(tǒng)，大小渦輪不同轉(zhuǎn)速工作。

瑪莎拉蒂 Levante 的 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)有先進(jìn)閥門控制技術(shù)，配液壓滾筒指紋器和四個(gè)凸輪相控器、雙渦輪增壓和直接噴射點(diǎn)火系統(tǒng)，特定扭矩每升 194 Nm，在豪華 SUV 里表現(xiàn)出色。

總之，超豪華轎車的動(dòng)力系統(tǒng)先進(jìn)技術(shù)讓車輛性能更出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）