一汽豐田亞洲獅的動力系統(tǒng)特點(diǎn)鮮明。

其搭載了 2.0L 發(fā)動機(jī)與 CVT 無級變速箱的組合。這臺發(fā)動機(jī)和凱美瑞、亞洲龍同款，最大馬力 171 匹，最大扭矩 205 牛米，熱效率達(dá) 40%，領(lǐng)先量產(chǎn)純汽油發(fā)動機(jī)。采用 EFI 電子控制燃油噴射和雙噴射供油系統(tǒng)，壓縮比 13.0:1，保證燃油經(jīng)濟(jì)性和動力輸出。

CVT 變速箱有直接驅(qū)動齒輪設(shè)計(jì)，彌補(bǔ)傳統(tǒng) CVT 起步傳動效率低問題，讓車在低速時(shí)更穩(wěn)定高效。實(shí)際駕駛中，油門踏板靈敏，動力輸出線性，城市路段行駛輕快，起步迅猛，后續(xù)動力響應(yīng)線性，駕駛感受舒適平順，適合家用。

0-100km/h 加速測試，運(yùn)動模式下起步轉(zhuǎn)速 2500rpm 左右，加速 8.9 秒。官方綜合油耗 5.7L/100km，市區(qū)不開空調(diào)、車速 35km/h 勻速行駛，綜合油耗 7.5L；高速不開空調(diào)、車速 100km/h 勻速行駛，綜合油耗 5.6L。

動力表現(xiàn)足夠，加速反應(yīng)出色，無動力不足情況。

亞洲獅還采用油電混合技術(shù)，能在不同駕駛條件自動切換，實(shí)現(xiàn)最佳能效表現(xiàn)。全系列 2.0L CVT 動力配置，與凱美瑞和亞洲龍共享高效能發(fā)動機(jī)。去年九月上市的 2.0L 加電機(jī)組成的油電混合系統(tǒng)，動力比雷克薩斯 2.5L 自然吸氣引擎更平順絲滑，還更省用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）