蘭博基尼車型在安全配置方面確實(shí)有諸多創(chuàng)新之處。

像蘭博基尼 Huracán EVO 配置的酷思迪特種窗膜，這窗膜有柔韌的安全基材、專業(yè)的安全膠和多層復(fù)合結(jié)構(gòu)，在美國獲得專利，能抗沖擊、抗穿刺，還能防玻璃碎片飛濺，相當(dāng)于給汽車玻璃弄了個(gè)隱形氣囊，讓駕駛者開得更安心。

蘭博基尼 SCV12 的全碳纖維底盤是近 30 年汽車復(fù)合材料領(lǐng)域的新成果，符合國際汽聯(lián) Hypercar 安全標(biāo)準(zhǔn)，扭轉(zhuǎn)剛度比蘭博基尼 Huracán GT3 EVO 高 20%，靜態(tài)測試能承受 12 噸力量不變形，底盤包括底盤、踏板、皮帶、油箱等超 20 個(gè)部分都經(jīng)過嚴(yán)格測試。

Urus ST-X 賽車有國際汽聯(lián)認(rèn)證的鋼制防滾架、自動(dòng)滅火系統(tǒng)、FT3 標(biāo)準(zhǔn)油箱、機(jī)蓋鎖等，保證在賽道上的安全。

Essenza SCV12 是市場上首款用碳纖維防滾架且符合 FIA 國際汽聯(lián)頂級(jí)跑車安全標(biāo)準(zhǔn)的車，碳纖維底盤生產(chǎn)時(shí)經(jīng)過嚴(yán)格測試和修改，用了創(chuàng)新的層壓泡沫，能減重還能擴(kuò)大駕駛艙空間，還配了 OMP FIA 8862 認(rèn)證的駕駛座椅和復(fù)合材料做的車門側(cè)防撞裝置，抗扭剛度也比 Huracán GT3 EVO 高 20%。

總之，蘭博基尼在安全配置創(chuàng)新上很出色，給駕駛者提供了可靠的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）