換電電動車的換電模式優(yōu)點不少。

首先換電時間短，幾分鐘就能搞定，比加油還快，能大幅縮短補能時間，有效緩解用戶里程焦慮，還能提高司機收益。

而且換電方便，避免了大功率充電對電網的沖擊。對于老小區(qū)沒法安充電樁的情況，換電模式直接解決難題。

電池由統一充放電管理，能延緩電池衰減，增強安全可靠性，延長電池壽命，方便后續(xù)回收和價值開發(fā)。有問題的高壓電池包能回爐再造和迭代升級。

要是買車選擇租用電池，車款能少幾萬塊。另外，這種模式能節(jié)能減排，將車用動力電池集中換電統一充電，能充分利用晚間低谷電能。電池受換電站運營商統一監(jiān)控管理，增加了安全系數，在適合溫度下用穩(wěn)定電流統一充電?！败囯姺蛛x”模式還能降低用戶前期購車成本。

換電模式的缺點主要在于換電站的建設成本高，要大面積推廣普及有難度。

而且不同品牌車型的電池規(guī)格不一，難以統一標準，兼容性存在問題。

換電站的布局也不夠完善，可能出現換電不方便的情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）