方向盤拐彎時(shí)發(fā)出嘎吱聲，原因通常有以下幾種及對(duì)應(yīng)的解決辦法。

轉(zhuǎn)向柱摩擦力大，動(dòng)力源缺失潤(rùn)滑油，添加潤(rùn)滑油可解決。

開啟轉(zhuǎn)向開關(guān)后打方向盤聽到的聲音，是轉(zhuǎn)向信號(hào)自動(dòng)返回機(jī)構(gòu)的回彈夾發(fā)出的，這屬正常。

塑料件間的摩擦，新車因空隙小常有響聲，磨合一陣能改善，若還有可重裝方向盤。

轉(zhuǎn)向柱與腳墊摩擦，腳墊過大接觸轉(zhuǎn)向柱所致，調(diào)整或更換腳墊就行。

方向盤內(nèi)的氣囊游絲故障，修過方向盤的要注意，可能是氣囊游絲破裂或插頭沒插好，更換或固定插頭即可。

轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、有曠量，更換球頭后記得做四輪定位。

方向機(jī)防塵套滲油，更換防塵套或打黃油，打黃油只是暫時(shí)辦法。

轉(zhuǎn)向機(jī)故障，打方向時(shí)傳出“咯噔咯噔”聲，可能是轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪空隙大，更換轉(zhuǎn)向機(jī)解決。

還有轉(zhuǎn)向管柱摩擦力大潤(rùn)滑油少，涂抹潤(rùn)滑油或黃油減少摩擦。

另外，萬向節(jié)出問題也可能導(dǎo)致。檢查轉(zhuǎn)向油是否臟，缺油要補(bǔ)充到正常范圍。

總之，遇到方向盤拐彎嘎吱響，先排查具體原因，再針對(duì)性解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）