開液力緩速器導(dǎo)致水溫高，主要有這幾個原因。

一是整車散熱功率不夠。液力緩速器工作會產(chǎn)生大量熱，得靠發(fā)動機散熱系統(tǒng)散發(fā)。要是后期加裝，發(fā)動機散熱功率不足，沒及時有效散熱，就會讓發(fā)動機高溫。選裝液緩得找廠家指定有資質(zhì)能力的安裝點。

二是錯誤操作習(xí)慣。用液緩時發(fā)動機轉(zhuǎn)速低，液緩熱量散不出去，或者沒按廠家要求逐級加檔，液緩內(nèi)部局部高溫致冷卻液沸騰。用液緩發(fā)動機轉(zhuǎn)速得保持 1500 轉(zhuǎn)以上，發(fā)現(xiàn)水溫高可降檔提轉(zhuǎn)速降溫。國六時代卡車自動擋變速箱會按條件自動選擋保持散熱。廠家操作手冊規(guī)定液緩手柄操作要逐級加檔、間隔 1 2 秒升檔，防止輪胎失抓地力和液緩內(nèi)部高溫。

三是車速快或超載。車速過快、車輛超載，液緩制動功能無法轉(zhuǎn)換強大動能，造成液緩高溫。遇到液緩高溫，可以通過降檔把發(fā)動機轉(zhuǎn)速提到 1500 轉(zhuǎn)以上，降低車速，別超載來解決。比如 12 擋變速箱，車速 30 - 35km/h 用 7 擋，40 - 45km/h 用 8 擋，50 - 55km/h 用 9 擋合適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）