發(fā)動(dòng)機(jī)功率不等于扭矩乘以轉(zhuǎn)速。

其實(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率與扭矩、轉(zhuǎn)速密切相關(guān)，其計(jì)算公式是功率 P 等于π乘以扭矩 M 再乘以轉(zhuǎn)速 n，這里的π約等于 3.14，也就是說功率(kW)=扭矩(N.m)×轉(zhuǎn)速(rpm)/9549。

功率的概念是單位時(shí)間所做的功，單位是“瓦”（W）或“千瓦”（kW）。

在一定功率條件下，轉(zhuǎn)速越高，扭矩可能就越??；反之，轉(zhuǎn)速越低，扭矩可能越大。比如，在爬坡時(shí)，需要較大的扭矩來克服阻力，但轉(zhuǎn)速可能相對(duì)較低；而在高速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)速較高，但扭矩不一定很大。

要準(zhǔn)確理解功率、扭矩和轉(zhuǎn)速的關(guān)系，我們得知道，扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的力，轉(zhuǎn)速則是轉(zhuǎn)動(dòng)的速度。

通過公式功率(kW)=扭矩(N.m)×轉(zhuǎn)速(rpm)/9549，能幫助我們更清晰地認(rèn)識(shí)到它們之間的相互作用。

總之，不能簡(jiǎn)單認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)功率就是扭矩乘以轉(zhuǎn)速，而是要根據(jù)具體的公式和實(shí)際情況來綜合分析。

在汽車的使用和性能評(píng)估中，深入了解這三者的關(guān)系，有助于我們更好地把握車輛的動(dòng)力特性，做出更合適的駕駛選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）